Zvicra është përballur në vitin 2025 me nivelin më të lartë të bllokimeve rrugore në historinë e saj. Sipas të dhënave të fundit të publikuara nga Zyra Federale e Rrugëve (ASTRA), në rrjetin rrugor kombëtar janë regjistruar gjithsej 68.040 orë bllokime trafiku gjatë vitit të kaluar, një rritje prej 22 për qind krahasuar me vitin paraprak, transmeton 20min.ch.Kjo do të thotë se çdo ditë në rrugët zvicerane janë regjistruar mesatarisht rreth 186 orë bllokime, një shifër alarmante që tregon se infrastruktura aktuale po përballet me presion gjithnjë e më të madh nga rritja e numrit të automjeteve.
Rritja e trafikut po tejkalon kapacitetet
Sipas ASTRA-s, shkaku kryesor i kësaj situate është rritja e vazhdueshme e trafikut në autostradat e vendit. Zëdhënësi i institucionit, Jérôme Jacky, ka deklaruar se kolonat tashmë po shfaqen më shpesh, zgjasin më shumë dhe janë gjithnjë e më të vështira për t’u parashikuar. Statistikat tregojnë se që nga viti 1990 trafiku në rrugët kombëtare është rritur me rreth 140 për qind, ndërsa në rrugët e tjera rritja ka qenë afërsisht 30 për qind, në përputhje me shtimin e popullsisë. Si rezultat, autostradat po arrijnë gjithnjë e më shpesh kufijtë maksimalë të kapacitetit të tyre.
Investime miliardëshe deri në vitin 2045
Për të përballuar situatën, autoritetet federale kanë parashikuar masa të shumta për përmirësimin e qarkullimit. Mes tyre janë harmonizimi i shpejtësisë së automjeteve, përdorimi i përkohshëm i korsive të emergjencës dhe kontrolli i hyrjeve në autostrada gjatë orëve të pikut. Njëkohësisht, qeveria federale ka miratuar projektin strategjik “Verkehr ’45”, i cili parashikon investime prej rreth 9 miliardë frangash zvicerane për zgjerimin dhe modernizimin e rrjetit kombëtar të autostradave deri në vitin 2045. Sipas autoriteteve, këto investime synojnë të shmangin kolapsin e trafikut në rajonet më të ngarkuara dhe të sigurojnë një lëvizje më efikase të njerëzve dhe mallrave në të ardhmen.
Kritika nga të gjitha anët
Megjithatë, planet e ministrit federal të Transportit, Albert Rösti, po hasin kundërshtime të forta. Partia e Gjelbër argumenton se zgjerimi i autostradave do të sjellë më shumë automjete, më shumë ndotje dhe më shumë zhurmë, duke rrezikuar objektivat klimatike të vendit. Sipas tyre, qeveria po injoron edhe vullnetin e qytetarëve, të cilët në vitin 2024 refuzuan në referendum disa projekte të zgjerimit të autostradave. Nga ana tjetër, kritika vjen edhe nga përfaqësuesit e sektorit automobilistik. Shoqata Auto Schweiz vlerëson se Konfederata po investon tepër në hekurudha, ndërsa po lë pas dore rrjetin rrugor. Edhe deputeti i FDP-së, Heinz Theiler, e ka cilësuar situatën si dramatike dhe ka kërkuar një analizë të plotë mbi kostot ekonomike që po shkaktojnë bllokimet gjithnjë e më të shpeshta.
Sfidë e madhe për të ardhmen
Ekspertët paralajmërojnë se, nëse rritja e trafikut vazhdon me ritmet aktuale, bllokimet mund të bëhen një nga problemet më të mëdha të infrastrukturës zvicerane në dekadat e ardhshme. Autoritetet do të duhet të gjejnë një ekuilibër mes zgjerimit të rrugëve, mbrojtjes së mjedisit dhe zhvillimit të transportit publik, në mënyrë që mobiliteti i vendit të mbetet efikas dhe i qëndrueshëm. Rekordi i vitit 2025 shërben si një sinjal i qartë se sistemi rrugor zviceran po përballet me sfida të reja, të cilat kërkojnë zgjidhje afatgjata dhe investime të kujdesshme, transmeton 20min.ch, përcjell helveticALForum.ch. ( Foto ilustrim nga Adi Hebibi)
