Në trotuare, biçikletat dhe trotinetët elektrikë nuk lejohen të qarkullojnë. Përjashtime vlejnë vetëm për fëmijët dhe për zonat e sinjalizuara si hapësira të përbashkëta. Shpesh në jetën e përditshme lindin konflikte mes këmbësorëve dhe personave që përdorin biçikleta ose trotinetë elektrikë, sidomos në trotuare. Në Zvicër rregulli është i qartë: ngasja në trotuar është përgjithësisht e ndaluar.
Rregulla të qarta në komunikacion
Këto dispozita janë të njëjta në të gjithë Zvicrën dhe bazohen në Ligjin për Qarkullimin Rrugor dhe në Rregulloren e Trafikut. Zyra Federale e Rrugëve në Zvicër përcakton dhe zbaton këto rregulla në mënyrë të unifikuar. Për të rriturit, ngasja e biçikletës në trotuar është e ndaluar. Ky rregull synon kryesisht mbrojtjen e këmbësorëve, veçanërisht fëmijëve, të moshuarve dhe personave me aftësi të kufizuara. Edhe trotinetët elektrikë konsiderohen ligjërisht mjete të lehta motorike dhe nuk lejohen në trotuar. Ato mund të përdoren në rrugë, në korsitë për biçikleta dhe në shtigjet e biçikletave. Në trotuar ato lejohen vetëm të shtyhen me dorë.
Përjashtime dhe respekt i ndërsjellë
Përjashtime vlejnë për fëmijët e vegjël ose të moshës së ulët shkollore, të cilët mund të përdorin biçikletën në trotuar nëse ende nuk janë të sigurt në trafik. Gjithashtu lejohen rrugët e përbashkëta për këmbësorë dhe biçikleta, të cilat duhet të jenë të sinjalizuara qartë. Në këto zona kërkohet kujdes dhe shpejtësi e përshtatur.
Rëndësia e sinjalistikës për biçikleta
Nga 1 korriku 2025, Zyra Federale e Rrugëve sqaroi në mënyrë të unifikuar kuptimin e sinjalistikës për trafikun e biçikletave në gjithë Zvicrën. Kjo përcakton më qartë se cilat mjete lejohen në sipërfaqe të caktuara rrugore. Simboli “biçikletë” përfshin jo vetëm biçikletat klasike, por edhe mjetet e lehta motorike si biçikletat elektrike të ngadalta, trotinetët elektrikë dhe biçikletat elektrike për transport mallrash. Ndërsa simboli “motorfahrrad” përfshin mjetet më të shpejta ose më të rënda, si biçikletat elektrike të shpejta. Këto ndryshime synojnë të rrisin sigurinë juridike dhe ta bëjnë trafikun më të kuptueshëm për të gjithë përdoruesit.
Rrugët e mira për biçikleta zvogëlojnë konfliktet
Ndarja e qartë mes trafikut të këmbësorëve dhe biçikletave tregon rëndësinë e infrastrukturës së mirë për biçikleta. Qytetet dhe komunat miqësore ndaj biçikletave investojnë në rrjete të sigurta dhe të lidhura mirë. Kjo u reflektua edhe në çmimin “Prix Velo Städte 2025” të organizuar nga Pro Velo Zvicër. Në kategorinë e qyteteve të mesme, Uster zuri vendin e dytë mes 18 qyteteve të renditura. Edhe qytete të tjera të kantonit të Cyrihut morën vlerësime të mira. Winterthur mbeti ndër qytetet më të mira të mëdha në Zvicër, ndërsa Cyrihu, Bülach dhe Wetzikon u përfshinë gjithashtu në renditje. Megjithatë, rezultatet tregojnë se ende ka nevojë për përmirësime në siguri, rehati dhe respekt të ndërsjellë në trafik.
Më shumë siguri në jetën e përditshme
Rregullat aktuale synojnë të shmangin konfliktet mes këmbësorëve dhe biçiklistëve dhe të rrisin sigurinë në përditshmëri. Sidomos në trotuaret e frekuentuara shpesh krijohen situata të rrezikshme kur biçikletat ose trotinetët elektrikë qarkullojnë papritur aty. Vlerësimet e fundit tregojnë gjithashtu se aty ku ekzistojnë rrugë të sigurta dhe të vazhdueshme për biçikleta, konfliktet mes këmbësorëve dhe biçiklistëve zvogëlohen dhe rregullat respektohen më lehtë, transmeton zuerioberland24, percjell helveticALForum.ch.
