SBB ka publikuar projektin e ri të orarit hekurudhor për vitin 2027, i cili pritet të hyjë në fuqi më 13 dhjetor 2026. Ndryshimet janë ende në fazën e konsultimit publik, por sipas kompanisë, ato synojnë të sjellin përmirësime të veçanta sidomos për udhëtarët e fundjavës dhe turistët.
Më shumë vende në linjën Luzern–Zürich
Në linjën IR75 mes Lucerne dhe Zurich do të ketë më shumë vende ulëse gjatë ditëve të javës. Megjithatë, kjo linjë nuk do të vazhdojë më drejtpërdrejt deri në Konstanz. Pasagjerët do të duhet të ndërrojnë tren në Zürich HB. Arsyeja kryesore lidhet me kërkesat teknike të ndryshme të trenave që përdoren në këto linja, transmeton 20min.ch, përcjell helveticALForum.ch. Megjithatë, dy lidhje direkte në secilin drejtim do të ruhen gjatë ditëve të punës. Në fundjavë, trenat do të vazhdojnë të qarkullojnë pa ndalesë dhe pa nevojë për ndërrim mes liqenit të Bodenit dhe atij të Vierwaldstättersee. Ndërkohë, linja IR70 do të vazhdojë të ofrojë lidhje direkte mes Luzernit dhe aeroportit të Zürichut.
Lidhje direkte deri në Bern Europaplatz
Një tren shtesë IC që niset nga Zürich HB në orën 06:49 drejt Bern do të zgjatet në mënyrë testuese deri në Bern Europaplatz. Mbërritja është planifikuar në orën 08:00. Kjo do t’u lejojë udhëtarëve të arrijnë pjesën perëndimore të qytetit të Bernës pa pasur nevojë të ndërrojnë tren, duke ndihmuar njëkohësisht në uljen e ngarkesës në stacionin kryesor të Bernës.
Përmirësime për udhëtimet drejt Brigut
Disa trena shtesë IC nga Berna drejt Brig gjatë sezonit të sporteve dimërore dhe sezonit të vjeshtës do të ndalojnë edhe në Frutigen. Kjo krijon një lidhje më të shpejtë dhe direkte nga Berna drejt rajonit Kandertal.
Ndryshime në lidhjet ndërkombëtare
Zvicër–Itali
Lidhjet direkte mes Zürichut dhe Venice do të dyfishohen. Një tren që deri tani përfundonte në Lugano do të vazhdojë tashmë deri në Venecia.
Nga ana tjetër, treni aktual Basel–Luzern–Milan do të përfundojë në Lugano për shkak të mungesës së kapaciteteve në linjat hekurudhore italiane. Në drejtimin e kundërt, lidhja direkte Milano–Basel përmes Luzernit do të vazhdojë të funksionojë.
Treni ditor nga Zürichu drejt Florence do të përfundojë në Bologna, ndërsa gjatë sezonit veror do të vazhdojë deri në Rimini.
Po ashtu, lidhja Zürich–Genoa–La Spezia do të qarkullojë çdo ditë, ndërsa zgjatja sezonale drejt Livorno do të hiqet.
Zvicër–Francë
Nga 5 prilli 2027 do të rikthehen tre lidhje ditore TGV në secilin drejtim mes Lausanne, Geneva dhe Paris.
Falë një oferte të re nga SNCF mes Gjenevës dhe Lyon, udhëtimi do të shkurtohet me rreth 10 minuta. Kjo lidhje e re do të ofrojë edhe mundësi më të mira për udhëtime drejt jugut të Francës.
Zvicër–Gjermani
Në linjën mes Zürichut dhe Stuttgart, trenat IC do të kenë më shumë kohë rezervë në segmentin gjerman të itinerarit. Kjo pritet të përmirësojë ndjeshëm përpikërinë dhe të reduktojë vonesat.
Trenat e natës me teknologji të re
Nga ndryshimi i orarit, në linjën Zürich–Amsterdam do të përdoren trenat e rinj Nightjet të gjeneratës së fundit. Këta trena tashmë përdoren për lidhjet me Hamburg dhe nga qershori 2026 edhe për Vienna.
Konsultimi publik vazhdon
Nga 22 maji deri më 9 qershor 2026, qytetarët mund të japin mendimet dhe propozimet e tyre për draftin e orarit përmes formularit online të SBB-së. Autoritetet kantonale do të shqyrtojnë komentet dhe, kur të jetë e mundur, do t’i përfshijnë ato në planifikimin përfundimtar të orarit.
Orari përfundimtar do të publikohet para hyrjes në fuqi në dhjetor 2026, transmeton 20min.ch, përcjell helveticALForum.ch.
